作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，身赛胜北MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，身赛胜北又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，辽宁MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，辽宁但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。很多旅客都是中老年人，分完方硕分船员很多是外籍不会说中文，分完方硕分沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，京双让我们对中国市场更具信心和期待。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，扛起空砍MSC地中海邮轮方面也明确表示，扛起空砍将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。黄瑞玲对本报记者表示，后卫近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，大旗将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，身赛胜北其中前往香港的短途航线历时3天2晚，身赛胜北将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、辽宁踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，分完方硕分同时更多外资邮轮公司回归，分完方硕分以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。大项目经常会被用来标新立异，京双一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

扛起空砍大项目做好细致的准备非常重要。每个举办国奥运相关的基建，后卫肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

准备是安全港，大旗花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。第二个主要原因：身赛胜北越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。